مبدأ عمل المحرك الكهربائي ذو التردد المتغير عزم الدوران هو التحكم في تردد تشغيل المحرك من خلال محول التردد، وبالتالي تغيير سرعة المحرك وعزم دورانه. على وجه التحديد، يستقبل محول التردد إشارات التحكم من نظام التحكم، ويخضع للتحكم المنطقي الداخلي والمعالجة، ويخرج طاقة التيار المتردد ذات التردد المتغير إلى المحرك من خلال مصدر طاقة التيار المستمر للعاكس. بهذه الطريقة، يمكن تحقيق التحكم الدقيق في سرعة المحرك وعزم الدوران عن طريق ضبط تردد الخرج والجهد.
القوة المصنفة | 7.5 كيلو واط - 110 كيلو واط |
الفولطية | 220 فولت ~ 525 فولت/380 فولت ~ 910 فولت |
السرعة البطيئة | 980 |
عدد الاقطاب | 6 |
عزم الدوران المقدر/عزم الدوران | قوة الإثارة 50 كيلو نيوتن |